1. 清扫车图片，宝宝汽车方面的绘本有哪些？

以下是献给小车迷们的干货。

《开车出发》系列。（全七本）

本书最大的特色是全景天窗图片，大画幅带给孩子更富有美感更开阔的视野，整本书显得真实立体。全书色彩鲜亮，细节动人，其他几本书里出现的车辆、人物、场景，均可在同一本书里找到。一本书从前往后看、从后往前看都是合理的。耐读性和趣味性，让这套书更胜一筹。

《汽车嘟嘟嘟系列》。（全七本）

兼具人文情怀与科学精神的交通工具图画书。

书中涵盖警车、挖掘机、公共汽车、快递车等等，情节引人入胜，绝对让男孩子们爱不释手。不仅如此，作为背景的马路、商店、行人、工人也十分生动，充满生活气息。

《铃木守的车世界》（全四本）

适合低龄宝宝了解车辆用途的绘本。

一书三用，有故事，有知识，有生活场景的认知，向小读者们介绍了工作状态下常见的车辆。同时，书中的“串场”者是一只可爱的小猫和一个小男孩，他们总是和小读者在捉迷藏，增加他们的阅读乐趣。

《你认识这些车吗》《建筑工地》

以上两本均出自同一作者。当翻开第一页，便不由得惊叹，不愧是以严谨著称的德国人，汽车的比例、构造、场景都非常细致，画面一丝不苟，父母和孩子可以一同学习专业知识。

《揭秘汽车》

适合3岁以上的孩子。

长大的宝宝们已经不满足于车辆工作场景和用途，这本书更深入的带我们了解车辆如何组装、怎样跑动起来，简直就是车辆的低幼版使用说明书，同时不失生动和趣味。

这是献给热爱汽车的孩子们最激动人心的礼物。

2. 你有反应城市环卫工人题材的摄影作品吗？

城市环卫工，是城市的一道靓丽的风景线，正是有了这样甘于付出的辛勤劳动人民，才有了我们早上清洁的大马路。

对于环卫工人，有很多类型，比如：打扫马路的清洁工人，开洒水车的司机，开清扫车的司机，环卫监督员，垃圾车清运工等等。

另外，我们再拍摄他们的时候，在拍摄完一般都要去征求一下他们的意见再发出照片。而且任何一个工种，都有辛苦和不辛苦，高兴和不高兴等等。

下面发几组照片，供大家参考交流：

第一组，夕阳下的环卫工人

第二组，环卫工人特写

第三组，别样拍摄环卫工人

第四组，大雪中的环卫工

第五组，夜幕下的环卫工

第六组，远方的环卫工

第七组，努力的人最可爱

第八组，时刻不忘祖国的关怀

这一些都是清洁马路的环卫工，可惜还没拍到司机一类的，大家有类似的也可以发出来交流。

最后，请爱护环境，尊重环卫工人劳动成果。

感谢您的观看，欢迎交流。

3. 中国会成为世界上第一个5G商用的国家吗？

可以肯定地说，中国不会成为全球第一个5G商用的国家，呼声最高的美国也不会。在5G商用的赛道上，跑在前面的选手主要有美国、中国、日本、韩国，但是在大家奋力奔跑时，韩国已经宣布：5G商用，我已经拿到全球第一名了！

韩国：我们已经宣布5G商用全球第一了，你们慢慢争老二、老三吧，拜拜！

看到这里，大家会明显感到画风不对，5G手机不是还没上市吗，而且主要在首尔及主要大都市应用5G，这和中国的在一二线城市试商用没什么区别，韩国人怎么就说5G正式商用了呢？

原因很简单，韩国要争的是“5G商用世界第一”的名头，没5G手机不要紧，韩国人用5G路由器接入5G网络，再联上4G手机，凑合着用。不管你承不承认，韩国人自己承认就行了。

重要的是，为了争这个名义上的第一，韩国一再提速，也是很辛苦的。

上图：中国、美国、日本和韩国5G建设进度表

韩国原计划是2020年正式商用5G网络，但考虑到与中国、美国、日本和法国并列第一很不爽，于是将商用时间提前1年至2019年。

但韩国人很快又睡不着觉了：美国的Verizon确定2019年商用5G，中国的移动和联通也准备在2019年试商用（即在一二线城市商用），这不又和韩国人并列第一了么？

韩国怎么受的了？于是将正式商用时间再次提前1个月，从2018年12月1日开始，宣布正式商用5G。

很有韩剧风格是不是？

至于5G的影响，其他答主说的很清楚了，我就不啰嗦了。

原创回答，请勿搬运。

图片来自互联网，版权归图片作者所有，如有侵权，请即联系删除。

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4. 凭借1万人民币在朝鲜可以生活多长时间？

朝鲜有两套物价，本地人凭借10000元能生活2年，游客却只能生活7天，到底为什么？答案出乎意料！

我曾去朝鲜旅游五天时间，报名费加上购买特产一共花费8800元。

没去朝鲜之前，我跟大家一样对朝鲜充满了强烈的向往和好奇心，认为朝鲜人民就像生活在八九十年代，但真正从朝鲜回来之后，我的内心十分忧伤，感慨万千，回忆满满！

朝鲜，是如此与众不同，它拥有包办式的计划经济，还有免费的医疗、教育、住房。几年之前，朝鲜旅游十分火热，很多人都想去瞧一瞧，看一看，很多中老年朋友都想来朝鲜回忆一下青春，去朝鲜旅游，只有一种方式，那就是报团，个人无法自由行！

不管是选择飞机还是火车，来到朝鲜之后，路线一样、饮食一样、住宿条件一样、导游讲解内容也一样，再神秘的事情，都由导游讲述给你听！

去朝鲜这个想法，我在很多年前就有了，毕竟家在吉林省内，与朝鲜一江之隔，有的时候我也在猜想：对面的人是如何生活的呢？他们有没有智能手机？他们是如何看待我们的呢？不亲自去一次朝鲜，真的难以按下我这颗躁动的心，只有真正去过朝鲜，才能了解到最真实的风土人情！

去朝鲜旅游，并不是一时冲动，而是计划已久，也不是证明我有多勇敢，而是为了“圆梦”，仅仅是为了满足我的好奇心罢了！

下面，请大家跟随我的文字看一看朝鲜到底是个怎样的国家，以及凭借1万元能在朝鲜生活多久！

正式出发，坐飞机去朝鲜

我没敢把去朝鲜旅游这个事情告诉家里人，怕他们担心，当身边同事知道我要在十一黄金周去朝鲜时，都对我投来了“同情”的眼神，似乎在告诉我，这是一个“不理智”的决定！

我不惧他人的目光，想去就去！

2017年10月，我报名参加了六天五夜的朝鲜旅游团，由于最后一天是返程，实际游玩时间只有5天而已，没想到，报名费5999元，最终竟然花费8800元，别问我为什么这么贵！

很多人不知道怎么去朝鲜，其实报团参加朝鲜旅游有两种方式，要么是在辽宁丹东坐火车去朝鲜，要么是在北京、上海、沈阳等地，乘坐高丽航空直飞平壤，飞机只有2小时，火车却要8小时！

出发当天，大家在北京机场集合，旅行社工作人员清点名单，为大家发放签证，这个签证是旅行社提前帮忙办理的，现在发放是为了登机，真正到了朝鲜之后，还需要上交给导游统一保管，返程前会再次归还！

我所乘坐的飞机是JS152，机型是俄罗斯造的图-204客机，内部设施较为老旧，飞行时长在2小时左右，并且飞行过程中会提供一顿航空餐，登上飞机的那一刻，我就变的既兴奋又紧张，毕竟，接下来的一切都是未知，说不害怕是假的！

12点起飞，2点半降落，实际有半个小时的时差，正常应该是北京时间2点，途中，热情的空姐会让我们每个人填写三张单子，内容包括：代表团名、邀请单位，旅行社之前已经告诉我们怎么填写，而且单子上有中文提示！

值得一提的是：当我坐稳时，身边的一位看起来就是朝鲜本地人的乘客竟然主动与我搭话，他好奇地对我打量一番，并问我：你来自哪里？你去我们国家干什么？你做什么工作的？你为什么要来？我的英语和他的汉语都不算好，比比划划一阵子也没弄明白，索性也就不搭理他了，这个人真奇怪，竟然问我这么多无礼的问题！幸亏有空姐来解围，接过了他的话题！

提起朝鲜的空姐，真的是回忆满满，她们十分有礼貌，长相也很出众，大眼睛长睫毛，漂亮但却稍显与众不同，因为她们是那种纯天然的美丽，看起来鼻子和眉毛也都是原生态没动过的，赏心悦目，不过我后来发现，进入朝鲜一路上我所接触到的不管是空姐、导游、商店售货员、餐厅服务员，这些女性的长相都十分出众，朋友告诉我：能对外宾展示的，都是最美好的！

抵达平壤，与导游碰面

两个多小时的航程，让我的心悬而又悬，落地之后，我终于踏实了下来，毕竟这飞机已经十分有历史了！

落地之后，就是海关检查，对于能带什么不能带什么，旅行社之前已经明确告知，尤其是，单反相机的镜头不可以超过200mm，手机、平板、电脑等电子产品内也不允许储存奇怪的图片和视频内容，都是成年人了，别被人当场发现，那就难看了！

海关通过检查之后，大家便在大厅集合等待朝鲜导游！

果然，跟预期一样，几名穿着朝鲜传统服饰，并化了淡妆的姑娘向我们走来，看起来英姿飒爽，十分干练，一看就是精挑细选出来的，导游们向我们热情的打招呼，她们都会说汉语，然后把大家分成小组，每个小组都有配两位导游、一名司机、一名督导，其中一位导游专门负责行程安排和景点介绍，另一位导游负责全程摄像跟拍，司机负责接送，督导负责的东西很多，什么能拍，什么不能拍，什么能干，什么不能干，全他说了算！

朝鲜旅游，所见所闻

由于我们是坐飞机来的，所以第一天下午还是有景点要去的，乘坐大巴车时向窗外看去，街道很干净、城市很现代化、房屋很规整，根本没看出来八九十年代的感觉啊！

路边的行人穿着也比较正常，男人以黑裤、衬衫、皮鞋居多，女人以黑裤、裙子、衬衫居多，我们隔着窗户向他们挥手打招呼，看起来文质彬彬！

下午参观完中朝友谊塔、凯旋门、万寿台铜像之后，便启程前往酒店安排住宿，我向导游问到：为什么朝鲜的大街上看起来这么干净呢？

导游微微一笑，说当地人很有素质，而且有专人负责打扫，自然卫生就搞得比较好了，看着导游美滋滋的样子，我没有打断她，但我不知道的是：其他城市，是否也这么干净呢？

在接下来的旅程中，导游带领我们相继去了：金日成广场、地铁、中朝友谊塔、夜游科学家大街、元山、东明王陵、农场、金刚山、东海、人民大学习堂、观看少年宫表演，去板门店等等。

令我回忆满满的有三个时刻：体验坐地铁、观看大型团体表演、少年宫演出！

在平壤坐的地铁，平均深度150米，由于我们走的是外宾通道，可以免费乘坐，沿着电动扶梯下去，十分钟的时间仿佛穿越一般，深入地下，极其震撼，月台两侧，壁画精美，穹顶吊灯，璀璨迷人，当地居民，熟视无睹，乘坐过程，叮叮当当！

而观看《人民的国家》大型团体表演，是需要额外付费800元每人的，付钱的时候不舒服，看完之后大呼过瘾！节目精彩异常，演唱了《五十六个民族》、《爱我中华》等歌曲，气势磅礴，意犹未尽，整个表演过程大概2小时，看过的人都说这个票买的太值了！

观看少年宫表演，感觉很特别，这个节目我也是期待了许久，要知道，朝鲜的学生很多都是上午学习文化课，下午就出来参加社会实践的，不管是跳舞、唱歌、乐器，全凭你的爱好去选择，学习过程都是免费的，这些孩子在舞台上的演出很精彩，但我不理解的是：这种动作、表情整齐划一的状态，真的是他们这个年龄该有的吗？

当我们看完演出，将事先准备好的文具用品送给他们时，每个人都不敢乱拿，只是说谢谢，然后示意我们将东西放在一侧，导游也只能无奈的笑笑！

在朝鲜的饮食和住宿条件

朝鲜招待外宾的酒店分为：特级酒店、一级酒店、二级酒店、三级酒店，我们入住的是大名鼎鼎的特级酒店--羊角岛酒店！

但凭心而论，这个所谓的特级酒店，环境、卫生、设施、档次、装修等各个方面都只相当于国内的三星级酒店！

酒店内的设施倒是一应俱全，房间内有一次性洗漱用品、拖鞋、电视、墙上还有挂历，酒店内部还有歌厅、台球厅、电话亭、商店等！打长途电话一分钟要16元，真是太贵了！

来到平壤的第一顿晚餐，我们就是在羊角岛酒店的顶楼旋转餐厅吃的，第一顿就喝到了念念不忘的大同江啤酒，菜品有：大酱汤、土豆丝、豆腐、铁板牛肉、米饭等，不管怎样，吃是吃饱了！奇怪的是：导游并没有跟我们一起吃。

用餐之后，导游说大家可以在酒店内自由活动，但是不允许独自出去，我来到了酒店的负一楼买了雪糕吃，有的人去给家里人打电话报平安。

论饮食条件，在朝鲜的这几天，真的要比我在国内吃的还要好，早餐是自助形式，有面包、蛋糕、泡菜、豆腐、鸡蛋、丸子、青苹果等，中午和晚上也是基本不重样，有烤肉、火锅、冷面、饺子、韩式拌饭、豆芽汤、宫保鸡丁、土豆泥、松鼠桂鱼等，顿顿都很丰富，每个人都可以喝到大同江啤酒，不够可以额外购买，10块钱一瓶，也可以额外花钱品尝人参鸡汤，260元一份，朝鲜的本地鸡肉味道十分鲜美！

我不由得思考：当地人也吃得这么好吗？应该不是！只有我们这些外来的游客，才能顿顿吃得这么好，不管是饮食、住宿，还是接待我们的这些岗位人员，都是精挑细选出来的！

朝鲜的购物消费，一万元能在朝鲜生活多久？

虽然报名的时候旅行社说包含一切吃住行费用，但是来一次朝鲜不容易，很多人都想带一些特产回去，在行程最后一天，导游带我们去了当地的外宾商店--友谊商店，在这里，我买了安宫牛黄丸、高丽参、大麦茶、辣酱、纯铜筷子一双勺子一个、一瓶人参酒等一共花费1560元，单看价格，其实是有些贵的！

没办法，朝鲜实行两套物价标准，当地人、留学生、生意人可以去本地物资商店，而外来游客只能去外宾商店消费，因为外宾商店内的商品，很多都是进口来的，价格照比国内贵了许多：猪肉一斤18元、牛肉一斤40元、可乐一瓶7元、苹果18元一斤、一份泡菜15元、矿泉水5元一瓶，在这里消费，不能刷卡，不能扫码，只能使用现金，可以是人民币，可以是美元！

要问1万元能在朝鲜生活多久？答案显而易见！

我报名参加的团是六天五夜游，团费5999元，加上购买特产1560元，观看大型团体演出800元，吃饭的时候又多喝几瓶啤酒，还吃了一份人参鸡260元，总共花费8800元人民币，若是再待两天，估计这一万元就没了。所以，作为游客来到朝鲜正常旅游的话，一万元最低坚持7天，最多坚持半个月，因为在这里的每一天都要面对住宿、饮食等方面的消费，按照住一天200元，吃一天200元来看，一万元在理想状态下，只能生活25天，但是旅行社是有费用的，1万元通过报团的形式来到朝鲜，使用7天真的不是开玩笑！

朝鲜的计划经济，并不适合我们

初谈朝鲜的计划经济，很多人会感到羡慕，但了解清楚之后，又觉得这并不适合我们！

很多朝鲜人的生活状态就是：没出过远门，更没出过国，小时候好好学习，毕业之后分配工作和住房，工资只有500-1000元，无欲无求，过着一眼看到头的日子！

朝鲜对于农村和城市的分别管理是比较严格的，农村实行集体劳动，多劳多得，以工分换取生活物资，粮食大部分要上交，个人手里很少有存款，日子清贫，没有其他经济来源！

朝鲜的农村人之所以流动性很小，第一是经济原因，第二是管理原因，没有介绍信，根本通不过沿途的关卡，没有介绍信，来到城里也无法安排入住！

反观朝鲜的城市人，家庭住房是免费分配得到的，孩子从小免费接受教育，考入大学顺利毕业之后分配工作，到了适婚年龄，还会分配住房，房子内设施一应俱全，每个人单位还发各种物资票，可以兑换：肉、粮、面、油等，相比之下，朝鲜的有工作单位的城里人，生活的较为滋润。

所以，很多朝鲜的农村人都想得到一个城市户口，而最佳途径就是好好学习，考入大学，毕业分配工作，得到住房，就可以改变现状！

写在最后

有人说过一句话：“面对复杂的时代，你不可能戳瞎一只眼睛就能看到真相”。短短五日的朝鲜旅游让我感慨颇深，看得多，思考得就多！

但终究看到的只是表面现象，不管是住宿、餐饮、导游、服务员，所有与我们这些外宾接触的人和事都是精挑细选出来的，看的不够全面，就不应该轻易下结论，我们只能用另一种方式去祝福他们，每个国家都有其对应的道路要走，适合自己的，才是最好的。

导游临分别之际跟我们说：“我希望在朝鲜的这几天，你们都是开心的，把快乐的回忆带走吧，不好的，很抱歉，就留给我们吧...”

很多人对朝鲜表达了向往，其实出来走一走看一看挺好的，未来有机会，我也希望你能来一趟朝鲜， 感受一下这里的风土人情，找一找“当年”的感觉！或许你来了之后，也会有不同的体会！

5. 你们有没有发现？

我每天下午坚持步走健身，洒水车向天空喷雾与路面洒水同时作业的情景司空习惯，然而近来高温天气，道路经过太阳烘烤，热气逼人，车辆少，行人也稀少，不再见洒水车的踪影。

据我所知，主要是洒水车洒在路面上的水等于零，几分钟时间就被蒸发掉，所投用的人力车力，不见效果又徒劳，即花钱不识字也，还不如不洒，反而节省公共支出和节约能源。

所以，按夏季洒水车制度，达到规定的高温度数，洒水车就停止上路作业，这就是夏天天气一热，洒水车就不见的原因所在。

6. 战斗机如何确保大雪天气的起降安全？

战斗机具备全天候的作战能力是很重要的，意味着不管是白天还是黑夜，都可以起飞进行作战。因为敌人可不会只是在天气好的时候就发动进攻，战斗机要面对一些突发的情况，所以适应各种天气作战是相当重要的。但是对于目前的战斗机而言，如果是大雪的天气，战斗机还能够安全起降吗？

大雪天气带来的第一个就是能见度的降低，这意味着周边周边都被大雪所覆盖了，很难通过目视来观察远方的距离。能见度对于民航来说影响很大，因为不能拿整架飞机的乘客来做冒险。但是对于战斗机而言，对于可视度的要求就可以降低一点了，因为战机上拥有众多探测装置。

大雪天气所带来的第一个影响就是跑道的结冰，相对于没有结冰的跑道，结了冰的跑道摩擦系数就会降低。这就意味着战机在跑道上滑行的时候很有可能会导致轮胎打滑，从而冲出跑道。所以说在这种情况下面就要避免跑道结冰了，要对跑道上的积雪进行及时的清除，这样一来战斗机才可以安全起飞。

这个方法包括出动专门的清扫车来清楚跑道上面的积雪，包括吹除跑道上的积雪或者是利用高温来让跑道上的积雪融化。或者是在跑道上撒一些盐，这样一来可以增加跑道的摩擦系数。只要跑道上的雪不影响战机的起飞就可以了。除此之外，还要防止战斗机的机体因为低温而导致的结冰。

飞机的机翼结冰是非常致命的，这主要在机翼的前缘和垂尾的部位。这些关键的部位结冰之后就会导致飞机自身升力的下降，更加严重的还会导致机毁人亡的惨剧发生。而且还会影响到飞行员对于飞机的操控，在2006年中国的一架空警200就是因为机翼结冰的问题，而导致坠机事件的发生。

但是对于战斗机自身来说，在服役之前需要经过严格的测试，这其中就包括低温测试，战斗机一般都是要经过低温的考验才可以的。所以低温对于战斗机来说也不是一个致命的伤害，做好保护措施就可以了。比如在战机起飞前清除空速管，机翼位置的积雪，从而有效消除结冰现象。

7. 比亚迪都包含什么产业领域？

电池事业

可能很多人也知道，正是这一行业带领比亚迪起家的。而如今的比亚迪，早已凭借动力电池领域的技术实力跻身全球三甲之列了。

同时在镍钴锰酸电池和超级磷酸铁锂电池领域的技术实力也同样处于行业领先位置。

IT电子事业

在这一行业，比亚迪专为国内外顶尖手机品牌IT代工和智能终端制造，像我们熟悉的华为、小米、VO、苹果、三星等知名手机品牌，实际上都是比亚迪的客户。另外，比亚迪研发的金属手机壳，也已经成为了妥妥的行业标杆。

除此之外，比亚迪在车载智能领域的研发也非常成功。比如比亚迪王朝系列采用的可360度旋转的中控屏，处于领先位置的配套Dilink生态系统等等，今天我们就不一一细数了，总之在这一行业，比亚迪称得上是跨界最成功的。

乘用车事业

这一领域也是大家最熟悉的比亚迪了，从最初的国民神车F3，到后来的F6 、速锐、S6、S7等燃油车，再到如今横贯燃油车和新能源领域的王朝系列。尤其近年来比亚迪在混动、插电混动和纯电动汽车领域，凭借着自身得天独厚的优势，已然成为了国内新能源行业的霸主。

商用车事业

作为首个被欧盟认证，并且出口至德/美/英/法/日等多个汽车工业强国的比亚迪纯电动大巴，而且还是以高出国内近一倍的价格出口，由此可见，比亚迪的技术实力和产品实力。

在中/重卡车、货车领域，比亚迪几乎已经覆盖全领域。其中主要以EV纯电为主的渣土车和清道车被广泛利用。而且预计后期还会增加HEV和PEHV混合动力重卡车型。另外，比亚迪在矿山车和特种车领域，也同样有不俗表现。

轨道交通

被称之为云轨和云巴的单轨电动列车，除了具备施工周期短、架设成本低等优势，最重要的是可以缓解目前普遍存在的交通拥堵，增加通勤效率。当然，轨道交通的高科技含量和智能化含量非常高。否则也不可能做到无人驾驶、人脸识别上车、进站自动分离、脱离、整车运行等颠覆性工作程序。虽然国内因为某些原因，暂时不便于广泛普及云轨，但很多对云轨认可的还多其他国家，却已开始着手建设中。

比亚迪的涉猎范围大致分为以上这五大类，至于细分市场，像教育教学、航天领域的火箭项目、矿业、光伏储能等行业，比亚迪也都有涉及。这样的比亚迪你认识吗？看来造车真的是比亚迪顺便的事。